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啥是佩奇?在航测领域,这才是真正的“配齐”

来源: zuoanbooks.com [ 测绘无人机北京天力发 ] 时间:2019-01-28

航测的小伙伴们是不是曾经说过相同的话???哈哈哈,反正小编说过。现在客户对精度要求越来越高,航测像控测量的工作量就越发的加大。那么有没有什么办法提高航测精度又减少外业工作量呢?这就是今天我们要讲的重点——免像控、高精度航测成果的获取方法。
首先,我们要了解哪些是影响无人机航测成果精度的因素。
01. 无人机设备
最重要的是无人机航测系统。安全高效、高度集成化设备。能充分发挥各个模块的综合效率,为获得高精度数据死磕到底
02. 操作技术人员
其次重要的是技术人员。专业负责,胆大心细。能够充分发挥各个产品的性能,使其获取到高精度数据
03. 相关环境条件
然后就是飞行现场的相关环境因素。包括飞行地形、光照、风力、电磁干扰、GPS基站架设等诸多因素
04. 操作技术流程
最后完善且高效的作业流程。能够指导技术人员按照标准操作进行项目实施,控制项目的优良率,使成果符合规范技术标准
其次,我们有必要了解一些专业设备的知识。
高精度差分模块
PPK技术(post processing kinetic)即动态后处理技术,是利用载波相位进行事后差分的GPS定位技术,该系统由基准站和流动站组成。PPK的工作原理:利用进行同步观测的一台基准站接收机和至少一台流动接收机对卫星的载波相位观测量;事后在计算机中利用GPS处理软件进行线性组合,形成虚拟的载波相位观测量值,确定接收机之间厘米级的相对位置;然后进行坐标转换得到流动站在地方坐标系中的坐标。
RTK(Real - time kinematic)实时动态差分法。这是一种新的常用的GPS测量方法,以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法,它采用了载波相位动态实时差分方法,是GPS应用的重大里程碑。无人机搭载RTK需要飞机GPS接收机实时接受地面基准站(CORS)的差分信息,提高飞机GPS(每张像片位置信息)的精度。
威特高精度PPK模块
影像畸变
众所周知,传统的航空摄影测量航摄仪都是量测型航摄仪,拥有严格的框标或者详细的检定参数。目前我们大部分无人机都搭载数码相机,有甚者是卡片机,相机畸变严重,无法获取高质量像片,那么高精度航测成果就更无从谈起。影像畸变是指遥感影像与其所反映的地表真实景像之间产生的光谱特性和几何特性方面的误差。即辐射误差和几何误差。前者表现为影像在灰度上的失真;后者表现为几何关系上的变形。影像畸变是检验遥感影像判读与制图性能的重要标志。不了解影像畸变性质及其程度而使用未经校正的有畸变的遥感影像,不可能获得正确的应用效果甚至适得其反。故遥感影像原始数据,通常要进行辐射校正和几何校正。
目前重量适中且畸变较小的相机型号有Sony A7R,SonyRX1RII等。
最后,我们来详细说一说瑞士威特PPK航测系统是如何免像控并获取到高精度航测成果的。








下面是我司在密云做的一个项目实测,具体飞行情况如下:
为了验证威特ppk的免相控精度,我们采集了10个检查点。采用pix4d航摄后处理软件进行数据处理,自动生成精度报告。得到DSM和DOM成果,本次后处理作业流程用时4个小时。
基本定向点、检查点误差最大限值
经过检查点检测,成果能够满足GB/T《数字摄影测量 空中三角测量规范》规定的1:500空三精度。
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